Pri zasnovi avtomobilskih kalupov za tlačno litje je izbira položaja vrat pogosto omejena z dejavniki, kot so vrsta zlitine, struktura in oblika ulitka, spremembe debeline stene, deformacija zaradi krčenja, tip stroja (vodoravni ali navpični) in zahteve glede uporabe odlitka.Zato je za dele iz tlačnega litja idealna pozicija vrat redka.Med temi dejavniki, ki jih je treba upoštevati, je položaj vrat mogoče določiti le glede na izpolnjevanje glavnih potreb, zlasti za nekatere posebne potrebe.
Položaj vrat avtomobilskih kalupov za tlačno litje je najprej omejen z obliko delov za tlačno litje, hkrati pa se upoštevajo tudi drugi dejavniki.
(1) Položaj vrat je treba vzeti na mestu, kjer je postopek polnjenja s kovinsko tekočino Z kratek in je razdalja do različnih delov votline kalupa čim bližja, da se zmanjša vijugavost polnilne poti in preprečijo pretirani obvozi.Zato je priporočljivo čim pogosteje uporabljati centralna vrata.
(2) Postavitev vratnega položaja kalupa za tlačno ulivanje avtomobilov na Z-debel del stene za tlačno ulivanje vodi k prenosu končnega Z-pritiska.Hkrati se vrata nahajajo v območju debele stene, kar pušča prostor za povečanje debeline notranjih vrat.
(3) Položaj vrat mora zagotavljati, da porazdelitev temperaturnega polja votline ustreza zahtevam postopka, in poskušati izpolniti pogoje polnjenja za pretok kovinske tekočine do skrajnega konca Z.
(4) Položaj vrat avtomobilskega kalupa za tlačno litje je vzet na položaju, kjer kovinska tekočina vstopi v votlino kalupa brez vrtincev in je izpuh gladek, kar prispeva k odstranitvi plina v votlini kalupa.V proizvodni praksi je zelo težko odstraniti vse pline, vendar je pri načrtovanju treba poskušati odstraniti čim več plina glede na obliko ulitka.Vprašanju izpuha je treba posvetiti posebno pozornost ulitkom z zahtevami glede zrakotesnosti.
(5) Pri ulitkih v obliki škatle se lahko položaj vrat postavi znotraj območja projekcije ulitka.Če so ena vrata dobro zapolnjena, ni potrebe po uporabi več vrat.
(6) Položaj zapornice avtomobilskega kalupa za tlačno litje mora biti čim bližje območju, kjer tok kovine ne vpliva neposredno na jedro, in preprečiti je treba, da bi tok kovine udaril v jedro (ali steno). ).Ker se po udarcu v jedro kinetična energija staljene kovine močno razprši, prav tako je enostavno oblikovati razpršene kapljice, ki se pomešajo z zrakom, kar povzroči povečanje napak pri litju.Ko je jedro erodirano, povzroči lepljenje kalupa, v hudih primerih pa erodirano območje tvori vdolbino, ki vpliva na odlitje ulitka.
(7) Položaj zapornice je treba nastaviti na mesto, kjer je zapornico enostavno odstraniti ali preluknjati po oblikovanju ulitka.
(8) Za dele za tlačno litje, ki zahtevajo zrakotesnost ali ne dopuščajo prisotnosti por, mora biti notranji tek nastavljen na položaj, kjer lahko kovinska tekočina Z ves čas vzdržuje pritisk.
Čas objave: jun-03-2019